sadece birkaç saat kaldı

DunyaVatandasi

New member
U-botu Atlantik’te kayboldu


sadece birkaç saat kaldı


20.06.2023 – 02:33 tarihinde güncellendiOkuma süresi: 3 dk.

“Titanic” enkazı: Yolcu gemisi 1912’de battı, bugün turistler geminin kalıntılarını denizaltıyla ziyaret edebiliyor. (Kaynak: t-çevrimiçi)

Facebook logosu

Twitter logosu

Pinterest logosu

WhatsApp logosu


Batık Titanic’in enkazına giden bir dalgıç kayıplara karıştı. Gemide birkaç turist var.


Turistlerin Titanik’in enkazını ziyaret etmek için kullandıkları bir denizaltı Atlantik’te kayboldu. Şu anda bir arama kurtarma operasyonu yapılıyor. ABD Sahil Güvenliğine göre, su altındaki nesneleri tespit edebilen biri de dahil olmak üzere en az iki uçak da kullanımda. Dalgıç 24 saatten fazladır kayıp.


ABD Sahil Güvenliğine göre, kurtarma için en az 70 saat kalmış olmalı. Boston’daki Komutan John Mauger, operatöre göre kapsüldeki oksijen 96 saat için yeterli olduğundan, “şu anda 70 ila 96 saatin mevcut olduğunu varsayıyoruz” dedi.


Sahil Güvenlik’e göre, tekne Pazar günü beş kişilik mürettebatla yola çıkmış ve aynı sabah dalışa başlamıştı. Yaklaşık bir saat 45 dakika sonra dalgıç, Kanadalı araştırma ve ana gemi “Polar Prince” ile bağlantısını kaybetti.

John Mauger, Birinci Sahil Güvenlik Bölgesi Komutanı: Yakın titanik Atlantik'te kurtarma ekipleri hararetle kayıp bir denizaltı arıyor.
John Mauger, Birinci Sahil Güvenlik Bölgesi Komutanı: Yakın titanik Atlantik'te kurtarma ekipleri hararetle kayıp bir denizaltı arıyor.

Birinci Sahil Güvenlik Bölgesi Komutanı John Mauger: Kurtarma ekipleri, Atlantik’teki “Titanic” yakınlarında hararetle kayıp bir denizaltı arıyor. (Kaynak: Steven Senne/AP/dpa-resimleri)

Uzman kasvetli senaryoları özetliyor


BBC’ye konuşan University College London denizaltı uzmanı Alistair Greig, denizaltının ortadan kaybolmasıyla ilgili birkaç olası senaryoyu özetledi. Ya mürettebat, deniz yüzeyine geri yükselmek için bir acil durum sinyali nedeniyle bir ağırlık bıraktı. Eğer öyleyse, muhtemelen şu anda oraya sürükleniyor ve kurtarılmayı bekliyor olacaklardı. Gövde hasar görmüş olsaydı ve bir sızıntı olsaydı durum çok daha kötü olurdu. Greig, “Öyleyse tahmin iyi değil” dedi.


Dalgıç artık deniz tabanından kendi gücüyle yükselemezse, bu da zor olacaktır. Uzman, “Su altı hala bozulmamış olsa da, 200 metreden daha derindeyse, bırakın dalgıçları, bu kadar derine inebilen çok az gemi var” dedi. “Donanmanın denizaltı kurtarma operasyonu için tasarlanan gemiler, Titanik’in derinliklerine kesinlikle yaklaşamazlar. Yapabilseler bile, turist denizaltısının kapağına bağlanabileceklerinden çok şüpheliyim.”


Stockholm Direnç Merkezi’nden okyanus araştırmacısı Robert Blasiak, arama alanındaki zorlu koşullara dikkat çekti. Blasiak, BBC’ye yaptığı açıklamada, “Okyanus ortalama dört kilometre derinliğinde, yani bu denizaltı çok derinde” dedi. Işık, deniz yüzeyine maksimum bir kilometre kadar nüfuz eder, bu nedenle, aynı zamanda önemli su basıncıyla birlikte zifiri karanlıktır. “Titanic’in nerede olduğunu biliyoruz, ancak denizaltının nerede olduğunu bilmiyoruz, bu yüzden neredeyse o kadar derin olmayabilir ve bu noktada hepimizin umması gereken bir şey bu.”


Gemideki turistler arasında İngiliz girişimci


Özel şirket OceanGate Expeditions, öğleden sonra gemide birkaç kişinin bulunduğunu doğruladı. İngiliz BBC’nin aktardığına göre, “Mürettebatı güvenli bir şekilde geri getirmek için tüm seçenekleri inceliyor ve harekete geçiriyoruz.” İngiliz milyarder Hamish Harding de gemide. Harding, Dubai’deki Action Aviation’ın başkanı ve Cumartesi günü gezisini duyurdu. Hamish Harding hakkında daha fazlasını buradan okuyun.


OceanGate’in web sitesi, dalgıçların 4.000 metre derinliğe ulaştığını belirtiyor. Görünüşe göre, bu durumda C-130 modelinin dalgıç bir kapsülü yolda. Bu 6.7 metre uzunluğundadır.


BBC’ye göre şirket, “sıra dışı bir adım atmak ve gerçekten sıra dışı bir şey keşfetmek” için bir şans olarak karbon fiber dalgıç araçlarını tanıtıyor. En son olarak şirket, son dalışlar hakkında tweet attı ve mürettebatın fotoğraflarını paylaştı. Araçlarda, “sorun çıkması durumunda dalışın zamanında durdurulmasını ve yüzeye güvenli bir şekilde geri dönülmesini sağlayan” yerleşik erken uyarı sistemleri bulunmalıdır.
 
Üst