DunyaVatandasi
New member
Ağır silahlı Sovyetler Birliği, Soğuk Savaş sırasında NATO’yu takip etti. Çatışma “kızışırsa”, devrimci bir silah sistemi Moskova’ya bir avantaj sağlamalıdır.
1967’de korku Washington DC’yi kasıp kavurdu Sovyetler Hazar Denizi’nde ne tür bir şeytanlık uydurmuştu? Bir Amerikan uydusundan alınan görüntüler, bir Sovyet üssünde 90 metreden uzun, ortasında kısa kanatları olan devasa bir nesne gösterdi. ABD gizli servisi ajanları şaşkınlık içinde ona “Hazar Denizi Canavarı” adını verdiler.
Ama o zaman neydi? Uçak mıydı, gemi miydi? Uzman Robert F. Dorr, bir N24 belgeselinde “Uzun, ince bir gövdesi, çok kısa kanatları ve garip bir şekilde yerleştirilmiş motorları olan bir uçak gibi görünüyordu” diye hatırlıyordu. Hayır, ne biri ne de diğeriydi. Daha ziyade, sözde bir yer etkili araçtı, Rusça Ekranoplan.
yoktan var olan tehlike
Ekranoplan’ın neler yapabileceği 18 Ekim 1966’daki “ilk uçuşunda” gösterildi. Mürettebat o gün motorları büyük bir gürültüyle çalıştırdı ve Ekranoplan Hazar Denizi’nin sularında ilerledi. Daha hızlı ve daha hızlı, sonra havalandı. Ancak çok yüksek değil ama etkileyici bir hızla: saatte 400 kilometreden fazla.
Katılan mühendisler ve özellikle Sovyet silahlı kuvvetlerinin görevli subayları çok memnun kaldılar. Çünkü Ekranoplan ile komünist süper güç, düşman batının gücünden henüz şüphelenmediği yeni bir silaha sahipti. Pek çok olası askeri kullanım vardı: Son derece hızlı ve radar tarafından tespit edilmesi zor olan ekranoplanlar, birlikleri yıldırım hızında düşman bölgesine taşıyabilir veya düşman gemilerini ortadan kaldırabilir – filoları tamamen olmasa da.
Proje, dahiyane tasarımcı Rostislav Alexeyev’e emanet edildi. Sovyetler Birliği’nin diktatörü Nikita Kruşçev, projeyi şahsen destekledi. Bu, altta yatan yer etkisinden yararlanma sorunuyla karşı karşıya kalan Alexeyev üzerinde çok fazla baskı oluşturdu. Bu, basit fizikten başka bir şey değildir: yerin yakınında – bu kara ve su için geçerlidir – hareket eden bir cisim, bileşimine bağlı olarak kaldırma veya bastırma kuvveti uygular.
Bir ekranoplan bundan yararlanır: hareket halindeki araçla birlikte hareket eden bir yer etkili aracın kanatlarının altında bir hava yastığı oluşur. Bir ekranoplan, nispeten düşük yakıt tüketimi ile en ağır yükleri bile son derece hızlı bir şekilde taşıyabilir. Ama çok yükseğe çıkmadı çünkü yer etkisi bir noktada etkisini yitiriyor.
tüm gizlilik içinde
Teoride etkileyici bir şekilde makul görünen şeyi gerçekte uygulamak zordu. Uygulamada, Alexeyev’in zemin etkisini kontrol altına almak için birkaç fikir bulması gerekiyordu. O zamanlar Gorki olarak adlandırılan Volga üzerindeki Nizhny Novgorod’da mühendis, “korabl-maket”, “gemi tasarımı” nın kısaltması olan “KM” adlı ekrano planında 1964’ten beri sayısız çalışanla çalışıyordu.
Zorluk harikaydı çünkü “KM” üzerinde hareket eden kuvvetler çok büyüktü. Ekranoplan’ın su üzerindeki operasyonlar için inşa edilmesi gerektiği de en başından beri açıktı – kara üzerinde uçarken “KM” hava yastığının neden olabileceği potansiyel yıkım çok büyük olurdu.