uçanteneke
New member
Döviz kurlarında son günlerde yaşanan artışlar, biroldukca eser kümesinde olduğu üzere arabada de tesirini gösterdi. Yılbaşından bu yana devam eden çip krizi tesiriyle aslına bakarsan arzda sorun yaşayan araba markaları, geçtiğimiz günlerde de fiyatlarını son döviz kurlarına bakılırsa güncellemek durumunda kaldı.
Bu durumu sayılar üzerinden anlatmak gerekirse, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) datalarına nazaran, Ocak-Ekim devrinde Türkiye’de satılan 475 bin 312 adet arabanın yüzde 97’sini A,B,C ve D segment araçlar oluşturdu.
Pazarın şimdi tamamına yakınını oluşturan bu dört kümedeki fiyatları mercek altına aldığımızda, A,B,C ve D segment arabaların Ocak 2021’de 400 bin 333 TL olan fiyat ortalamasının, 18 Kasım 2021 günkü Merkez Bankası’nın faiz indirimi sonucundan dakikalar evvel ise 512 bin 446 TL’ye yükseldiği ortaya çıkıyor. ötürüsı ile, araba meblağlarında 11 ayda yüzde 28 oranında artış yaşandığı kararına varılıyor.
Ama, Merkez Bankası’nın faiz indirimi sonucu daha sonrası döviz kurlarının yükselmesi ise arabada yeni bir artırımı tetikledi. Bilhassa 23 Kasım günü dövizde yaşanan artış, Türkiye’deki sıfır kilometre A,B,C ve D segment arabaların yeni ortalama fiyatını 616 bin 133 TL’ye yükseltti.
Data firması Cardata’nın paylaştığı sayılar, arabadaki son 10 günlük fiyat artış oranının yüzde 20 oranında olduğunu gösteriyor. Öte yandan, arabada son 10 günde neredeyse 11 aydakine yakın bir fiyat artışı gerçekleşmesi dikkat çekerken, yıl başından bu yana ise fiyat artış oranın yüzde 50’yi aştığı anlaşılıyor.
‘Otomobil almak artık hayal oldu’
Araba pazarındaki son durumu Habertürk’e pahalandıran Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, enflasyon düşmedikçe ve döviz kurları gerilemedikçe araç fiyatlarının eski düzeylerine dönmeyeceğini vurguladı.
Yalçın, “Alım gücü bu ekonomik faktörlerden dolayı hayli düştü. Alım gücü artmadıkça araç satışları da artmaz. 2022’de bir daha sıfır araç bulunurluğunun az olacağını, araç fiyatlarının artmaya devam edeceğini ve araba pazarının 2021 düzeyinde olacağını öngörüyoruz” dedi.
Önümüzdeki yıl arabanın yatırım aracı olarak görülmeye devam edeceğini öne süren Yalçın, “2022’de araç satın alanların birçok filo ve arabası bir yatırım aracı üzere gorenler olacak. Parasının kıymetini araba satın alarak muhafazaya çalışanlar olacak. Orta gelirli bir kişinin bu fiyatlardan araba satın alması artık hayal” görüşünü paylaştı.
‘Araba yatırım aracı olarak görülüyor’
Bilindiği üzere, ikinci el araç piyasasındaki fiyatlar da, sıfır arabalara nazaran şekilleniyor. Sıfır tarafındaki fiyat artışları, direkt ikinci ele de yansıyor. ötürüsı ile, sıfır araba tarafındaki gelişmelerin yanı sıra, döviz artışlarının her yıl milyonlarca aracın el değiştirdiği ikinci el araç pazarındaki tesirlerine de bakmakta yarar var.
İkinci el araç pazarının aktüel durumu ve geleceği konusunda açıklamalarda bulunan DOD Satış Müdürü Erol Gündoğan, döviz kurlarındaki artışların hem yeni tıpkı vakitte ikinci el araç fiyatlarına yansımalarını gördüklerini bildirerek, “Yakın devirde yaşanan ani kur artışları, çip krizi niçiniyle yaşanan sıfır araç tedarik sorunu ile birleşince ikinci el araca olan talep daha da arttı. Lakin yeni araç bulunabilirliğini düşmesi hem de ikinci el araç arzını da olumsuz etkiliyor. Her ne kadar talep artmış olsa da kâfi arz olmaması niçini ile pazar devamlı olarak daralıyor” dedi.
Gündoğan, Türkiye’de arabanın yatırımı aracı olarak görülmeye başlandığından da bahsederek, “Otomobil, ülkemizde bilhassa enflasyonist periyotlardan geçerken bir yatırım aracı olarak görülüyor. Arz kısıdının epeyce önemli yaşandığı bu günlerde tüketici davranışlarına ‘’fiyatlar daha da artabilir’’ niyeti de eklenince maalesef ikinci el aracın yenisinden yüksek fiyatlı olduğu örnekler çoğalıyor. Bu durum bilhassa yeni araç üretim kısıtlarının ortadan kalkması ile birlikte fazlaca süratli biçimde bilakis dönecektir” diye konuştu.
DOD Satış Müdürü Erol Gündoğan, pazar varsayımlarını de paylaştı. Yılın birinci 10 ayında ikinci el araç pazarının yüzde 19 daralma ile 4 milyon 590 bin adet düzeyinde gerçekleştiğini bildiren Gündoğan, 2021 yılı için ikinci el araba pazarının yüzde 11-12 düzeyinde daralma ile yaklaşık 5 milyon 750 bin adetlik bir satışla kapanacağı, pazarın 2022’de ise yüzde 5 büyümesi istikametinde öngörüde bulundu.
1 günde 30 bin araç ilan kaldırdı
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş da, 23 Kasım 2021 tarihin dövizde yaşanan ani yükseliş sebebiyle tıpkı gün ortasında ilan platformlarından ortalama 30 bin araç ilanının kaldırıldığına dikkat çekti.
Karakaş, “İlanını kaldırmayan biroldukca şirket ve araç sahibi, birkaç saat ortasında satış fiyatında yaklaşık yüzde 20 artışa gitti. Ülke ekonomisindeki gelişmeler, ikinci elde de belirleyici öge olacak. Şu anda alıcı ve satıcılar büsbütün bekle-gör siyaseti uyguluyor” dedi
çoğunlukla gündeme gelen spot sıfır kilometre ikinci el araçlarla ilgili de konuşan Karakaş, “Sıfır kilometre araç bayide satılır. Online ilan platformlarının sıfır kilometre araç satışını kaldırması ismine bir düzenlemeye gitmesi gerekiyor. Aksi takdirde parası en hayli olan, elinde en hayli araba olan fiyatı ve piyasayı belirler, karaborsanın önü alınamaz. Bugün hiç bir bayide sıfır araç bulunamazken, ilan platformlarında 2 binden çok sıfır araç ilanıyla müsabakamız durumun ciddiyetini gösteriyor” halinde konuştu.
Bu durumu sayılar üzerinden anlatmak gerekirse, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) datalarına nazaran, Ocak-Ekim devrinde Türkiye’de satılan 475 bin 312 adet arabanın yüzde 97’sini A,B,C ve D segment araçlar oluşturdu.
Pazarın şimdi tamamına yakınını oluşturan bu dört kümedeki fiyatları mercek altına aldığımızda, A,B,C ve D segment arabaların Ocak 2021’de 400 bin 333 TL olan fiyat ortalamasının, 18 Kasım 2021 günkü Merkez Bankası’nın faiz indirimi sonucundan dakikalar evvel ise 512 bin 446 TL’ye yükseldiği ortaya çıkıyor. ötürüsı ile, araba meblağlarında 11 ayda yüzde 28 oranında artış yaşandığı kararına varılıyor.
Ama, Merkez Bankası’nın faiz indirimi sonucu daha sonrası döviz kurlarının yükselmesi ise arabada yeni bir artırımı tetikledi. Bilhassa 23 Kasım günü dövizde yaşanan artış, Türkiye’deki sıfır kilometre A,B,C ve D segment arabaların yeni ortalama fiyatını 616 bin 133 TL’ye yükseltti.
Data firması Cardata’nın paylaştığı sayılar, arabadaki son 10 günlük fiyat artış oranının yüzde 20 oranında olduğunu gösteriyor. Öte yandan, arabada son 10 günde neredeyse 11 aydakine yakın bir fiyat artışı gerçekleşmesi dikkat çekerken, yıl başından bu yana ise fiyat artış oranın yüzde 50’yi aştığı anlaşılıyor.
‘Otomobil almak artık hayal oldu’
Araba pazarındaki son durumu Habertürk’e pahalandıran Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, enflasyon düşmedikçe ve döviz kurları gerilemedikçe araç fiyatlarının eski düzeylerine dönmeyeceğini vurguladı.
Yalçın, “Alım gücü bu ekonomik faktörlerden dolayı hayli düştü. Alım gücü artmadıkça araç satışları da artmaz. 2022’de bir daha sıfır araç bulunurluğunun az olacağını, araç fiyatlarının artmaya devam edeceğini ve araba pazarının 2021 düzeyinde olacağını öngörüyoruz” dedi.
Önümüzdeki yıl arabanın yatırım aracı olarak görülmeye devam edeceğini öne süren Yalçın, “2022’de araç satın alanların birçok filo ve arabası bir yatırım aracı üzere gorenler olacak. Parasının kıymetini araba satın alarak muhafazaya çalışanlar olacak. Orta gelirli bir kişinin bu fiyatlardan araba satın alması artık hayal” görüşünü paylaştı.
‘Araba yatırım aracı olarak görülüyor’
Bilindiği üzere, ikinci el araç piyasasındaki fiyatlar da, sıfır arabalara nazaran şekilleniyor. Sıfır tarafındaki fiyat artışları, direkt ikinci ele de yansıyor. ötürüsı ile, sıfır araba tarafındaki gelişmelerin yanı sıra, döviz artışlarının her yıl milyonlarca aracın el değiştirdiği ikinci el araç pazarındaki tesirlerine de bakmakta yarar var.
İkinci el araç pazarının aktüel durumu ve geleceği konusunda açıklamalarda bulunan DOD Satış Müdürü Erol Gündoğan, döviz kurlarındaki artışların hem yeni tıpkı vakitte ikinci el araç fiyatlarına yansımalarını gördüklerini bildirerek, “Yakın devirde yaşanan ani kur artışları, çip krizi niçiniyle yaşanan sıfır araç tedarik sorunu ile birleşince ikinci el araca olan talep daha da arttı. Lakin yeni araç bulunabilirliğini düşmesi hem de ikinci el araç arzını da olumsuz etkiliyor. Her ne kadar talep artmış olsa da kâfi arz olmaması niçini ile pazar devamlı olarak daralıyor” dedi.
Gündoğan, Türkiye’de arabanın yatırımı aracı olarak görülmeye başlandığından da bahsederek, “Otomobil, ülkemizde bilhassa enflasyonist periyotlardan geçerken bir yatırım aracı olarak görülüyor. Arz kısıdının epeyce önemli yaşandığı bu günlerde tüketici davranışlarına ‘’fiyatlar daha da artabilir’’ niyeti de eklenince maalesef ikinci el aracın yenisinden yüksek fiyatlı olduğu örnekler çoğalıyor. Bu durum bilhassa yeni araç üretim kısıtlarının ortadan kalkması ile birlikte fazlaca süratli biçimde bilakis dönecektir” diye konuştu.
DOD Satış Müdürü Erol Gündoğan, pazar varsayımlarını de paylaştı. Yılın birinci 10 ayında ikinci el araç pazarının yüzde 19 daralma ile 4 milyon 590 bin adet düzeyinde gerçekleştiğini bildiren Gündoğan, 2021 yılı için ikinci el araba pazarının yüzde 11-12 düzeyinde daralma ile yaklaşık 5 milyon 750 bin adetlik bir satışla kapanacağı, pazarın 2022’de ise yüzde 5 büyümesi istikametinde öngörüde bulundu.
1 günde 30 bin araç ilan kaldırdı
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş da, 23 Kasım 2021 tarihin dövizde yaşanan ani yükseliş sebebiyle tıpkı gün ortasında ilan platformlarından ortalama 30 bin araç ilanının kaldırıldığına dikkat çekti.
Karakaş, “İlanını kaldırmayan biroldukca şirket ve araç sahibi, birkaç saat ortasında satış fiyatında yaklaşık yüzde 20 artışa gitti. Ülke ekonomisindeki gelişmeler, ikinci elde de belirleyici öge olacak. Şu anda alıcı ve satıcılar büsbütün bekle-gör siyaseti uyguluyor” dedi
çoğunlukla gündeme gelen spot sıfır kilometre ikinci el araçlarla ilgili de konuşan Karakaş, “Sıfır kilometre araç bayide satılır. Online ilan platformlarının sıfır kilometre araç satışını kaldırması ismine bir düzenlemeye gitmesi gerekiyor. Aksi takdirde parası en hayli olan, elinde en hayli araba olan fiyatı ve piyasayı belirler, karaborsanın önü alınamaz. Bugün hiç bir bayide sıfır araç bulunamazken, ilan platformlarında 2 binden çok sıfır araç ilanıyla müsabakamız durumun ciddiyetini gösteriyor” halinde konuştu.