uçanteneke
New member
Rusya’nın Ukrayna’ya askeri müdahalesi niçiniyle 120 dolar düzeylerine kadar yükselen brent petrol, son 10 yılın doruğuna çıktı. Brent petroldeki artış Türkiye’de akaryakıta artırım olarak yansımaya devam ederken fiyatlara son 3 günde 3 defa artırım yapıldı.
İktidara yakınlığıyla bilinen Sabah gazetesinden Barış Şimşek’in haberine nazaran, Rusya’nın Ukrayna’ya askeri harekatıyla tırmanan güç fiyatlarının baskısını azaltmak için formüller aranıyor.
Artan maliyetlere karşın kâr marjları birebir kalan akaryakıt istasyonlarını desteklemek emeliyle Taşıt Tanıma Sistemi’nde (TTS) bayileri ziyana uğratan dağıtıcı şirket komiteleri ortadan kaldırılıyor. Ortadan komiteciler çıkarılacağı için akaryakıt bayilerinin kâr marjlarının dolaylı olarak artacağı, bu biçimdece de akaryakıt meblağları üzerinde yeni bir baskı ögesi olmasının önleneceği belirtiliyor.
EPDK taşıt tanıma sistemini devreye alacak
Güç Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) yapacağı düzenleme ile yeni Taşıt Tanıma Sistemi’ni devreye alacak. Şirket araçlarının aldığı yakıtta dağıtıcı komiteleri ortadan kalkacak. Akaryakıt istasyonları dolaylı olarak daha fazla gelir elde edeceği için akaryakıtta dağıtıcı ve distribütör komitelerinde ekstra artışlar yapmak durumunda kalmayacak.
Akaryakıt dağıtım şirketlerinin kendi elemanları ya da TTS distribütörleri üzerinden şirketlerle muahede yoluyla geliştirdiği satış kanalı olan TTS bir müddetdir alarm veriyordu. Dağıtım şirketlerinin yaptığı ikili muahedeler sebebiyle akaryakıt istasyonları hangi müşteriye, ne kadar indirim yapıldığını bilmeden istasyona gelen araçlara yakıtı veriyordu.
Her 15 günde bir biriken TTS satışları için bayilere dağıtım şirketleri tarafınca prim faturaları kestirilirken, bu para da günü geldiğinde bayilerin hesaplarına aktarılıyordu. Bayiler muahede yapılan müşterilere sağlanan yüzde 5-8 ortası iskontolar niçiniyle ziyana uğruyor, mevcut sistemde dağıtım şirketinin müşterisine parasını ödeyerek aldığı akaryakıtı veresiye veriyor, personellik, vade ve istasyon masrafı üzere maliyetleri cebinden karşılıyordu. Bu sebeple bayiler bir müddetdir şirket araçlarına ya yakıt vermiyor ya da kota uyguluyorlardı.
‘Mağduriyetleri önlemeye çalışıyoruz’
EPDK Lideri Mustafa Yılmaz, Ankara Ticaret Odası ile dün de İstanbul Ticaret Odası ile görüşme yaptıklarını kaydederek, “Enerji dalında tüm kesitleri dinleyerek, her türlü maliyetleri hesaplamaları yaparak mağduriyetleri önlemeye çalışıyoruz. Bu mevzuda da akaryakıt bayilerinin bir mağduriyeti bulunuyordu.
Artık hayata geçirmeyi planladığımız yeni düzenlemeyle akaryakıt dağıtım şirketlerinin Taşıt Tanıma Sistemi’nde bayilere yansıttığı kurul fiyatlarını artık yansıtmamasını isteyeceğiz. Yani dağıtım şirketleri müşterileriyle yapacağı muahedelerde kendi kâr oranları üzerinden pazarlık yapabilecekler. Bayinin karı ise bayide kalacak” dedi.
İktidara yakınlığıyla bilinen Sabah gazetesinden Barış Şimşek’in haberine nazaran, Rusya’nın Ukrayna’ya askeri harekatıyla tırmanan güç fiyatlarının baskısını azaltmak için formüller aranıyor.
Artan maliyetlere karşın kâr marjları birebir kalan akaryakıt istasyonlarını desteklemek emeliyle Taşıt Tanıma Sistemi’nde (TTS) bayileri ziyana uğratan dağıtıcı şirket komiteleri ortadan kaldırılıyor. Ortadan komiteciler çıkarılacağı için akaryakıt bayilerinin kâr marjlarının dolaylı olarak artacağı, bu biçimdece de akaryakıt meblağları üzerinde yeni bir baskı ögesi olmasının önleneceği belirtiliyor.
EPDK taşıt tanıma sistemini devreye alacak
Güç Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) yapacağı düzenleme ile yeni Taşıt Tanıma Sistemi’ni devreye alacak. Şirket araçlarının aldığı yakıtta dağıtıcı komiteleri ortadan kalkacak. Akaryakıt istasyonları dolaylı olarak daha fazla gelir elde edeceği için akaryakıtta dağıtıcı ve distribütör komitelerinde ekstra artışlar yapmak durumunda kalmayacak.
Akaryakıt dağıtım şirketlerinin kendi elemanları ya da TTS distribütörleri üzerinden şirketlerle muahede yoluyla geliştirdiği satış kanalı olan TTS bir müddetdir alarm veriyordu. Dağıtım şirketlerinin yaptığı ikili muahedeler sebebiyle akaryakıt istasyonları hangi müşteriye, ne kadar indirim yapıldığını bilmeden istasyona gelen araçlara yakıtı veriyordu.
Her 15 günde bir biriken TTS satışları için bayilere dağıtım şirketleri tarafınca prim faturaları kestirilirken, bu para da günü geldiğinde bayilerin hesaplarına aktarılıyordu. Bayiler muahede yapılan müşterilere sağlanan yüzde 5-8 ortası iskontolar niçiniyle ziyana uğruyor, mevcut sistemde dağıtım şirketinin müşterisine parasını ödeyerek aldığı akaryakıtı veresiye veriyor, personellik, vade ve istasyon masrafı üzere maliyetleri cebinden karşılıyordu. Bu sebeple bayiler bir müddetdir şirket araçlarına ya yakıt vermiyor ya da kota uyguluyorlardı.
‘Mağduriyetleri önlemeye çalışıyoruz’
EPDK Lideri Mustafa Yılmaz, Ankara Ticaret Odası ile dün de İstanbul Ticaret Odası ile görüşme yaptıklarını kaydederek, “Enerji dalında tüm kesitleri dinleyerek, her türlü maliyetleri hesaplamaları yaparak mağduriyetleri önlemeye çalışıyoruz. Bu mevzuda da akaryakıt bayilerinin bir mağduriyeti bulunuyordu.
Artık hayata geçirmeyi planladığımız yeni düzenlemeyle akaryakıt dağıtım şirketlerinin Taşıt Tanıma Sistemi’nde bayilere yansıttığı kurul fiyatlarını artık yansıtmamasını isteyeceğiz. Yani dağıtım şirketleri müşterileriyle yapacağı muahedelerde kendi kâr oranları üzerinden pazarlık yapabilecekler. Bayinin karı ise bayide kalacak” dedi.