DunyaVatandasi
New member
Boeing'in kapısı kalkıştan sonra uçuyor
4 bin 900 metre yükseklikte yaşanan dehşetin ardından 171 uçağa uçuş yasağı
01/06/2024 – 21:07Okuma süresi: 2 dakika
Korku uçuşu: Havanın ortasında bir Boeing aniden kapısını kaybeder ve acil iniş yapmak zorunda kalır. (Kaynak: t-online)
4.900 metre yükseklikte dehşet: Aniden gövdede bir delik açılıyor ve koltuğun parçaları kopuyor. Olayın artık Boeing için sonuçları var.
Boeing 737-9 Max'in kabininin bir kısmının (pencere dahil) yıkılmasının ardından ABD havacılık otoritesi FAA, bu tipteki 171 uçak için geçici uçuş yasağı emri verdi. Otorite Cumartesi günü, bu modeldeki belirli uçakların acil incelemelerinin gerekli olduğunu ve bunun uçak başına yaklaşık dört ila sekiz saat süreceğini duyurdu.
Ancak o zaman etkilenen uçak tekrar faaliyete geçebildi. Bu, ABD havayolları tarafından işletilen veya Amerika topraklarında seyahat eden makineler için geçerlidir.
Uçak koltuğunun parçaları uçup gidiyor
Cuma günü, yalnızca birkaç haftalık olan 737-9 Max'in büyük bir kısmı, kalkıştan kısa bir süre sonra yaklaşık 4.900 metre yükseklikte koptu. Alaska Havayolları'nın Boeing'i o sırada tırmanıyordu. Yolcuların paylaştığı videolarda uçağın sol tarafında uçak kapısı şeklinde ve büyüklüğünde bir delik görülüyor.
Uzman portalı “Aviation Herald”a göre, uçak tipinin 26. sırasındaki noktada aslında bir acil çıkış var. Ancak Alaska Havayolları tarafından kullanılmadığı için kabindeki çıkış kapısı panel ile kapatılmıştır.
Aviation Herald'ın haberine göre Cuma günkü olayda, acil çıkışın yanındaki uçak koltuğunun kullanılamaz hale gelen bazı kısımları süpürüldü. Şans eseri koltukta kimse oturmuyordu.
Sog'un gencin tişörtünü yırttığı söyleniyor
Yolculara göre emme o kadar güçlüydü ki 26. sırada oturan gencin tişörtü emildi. Annesi daha sonra çocuğu orta koltukta tuttu. Ayrıca uçaktan çok sayıda telefonun çekildiği söyleniyor.
Bir yolcu New York Times'a, uçuş sırasında yüksek bir gürültüyle uyandığını söyledi. “Gözlerimi açtım ve gördüğüm ilk şey tam önümde oksijen maskesiydi.” Şöyle ekledi: “Sonra sola baktım ve yan taraftaki uçak duvarı yoktu.” Öleceğini düşünüyordu.
737 Max serisi: 2018 ve 2019'da kazalarda 345 ölü
Kayıtlar, pilotun anında tepki verdiğini gösteriyor: Hava trafik kontrolüne gönderilen bir radyo mesajında, “Acil durum ilan ediyoruz” denildi. Uçak, 171 yolcuyla birlikte Portland, Oregon'dan Ontario, Kaliforniya'ya gidiyordu. Olayın ardından pilot geri döndü ve uçağı güvenli bir şekilde indirmeyi başardı.
Olayın havayollarını ve üretici Boeing'i alarma geçirmesi bekleniyor. NTSB kaza soruşturma dairesi olayı araştırıyor. Cuma günkü olumlu sonuçların aksine, 2018 ve 2019'daki iki acil durum felaketle sonuçlandı ve 737 Max serisinin durmasına yol açtı. İki kazada toplam 346 kişi hayatını kaybetti. Ana nedenin, makinelerin yere çarpmasına neden olan hatalı bir kontrol programı olduğuna inanılıyor.
Boeing daha sonra türü revize etti ve yavaş yavaş yeniden sertifikalar aldı. Ancak orta menzilli jet, üretim kusurlarıyla manşetlerde yer almaya devam etti ve üreticinin bilançoları üzerinde baskı yarattı.
4 bin 900 metre yükseklikte yaşanan dehşetin ardından 171 uçağa uçuş yasağı
01/06/2024 – 21:07Okuma süresi: 2 dakika
Korku uçuşu: Havanın ortasında bir Boeing aniden kapısını kaybeder ve acil iniş yapmak zorunda kalır. (Kaynak: t-online)
4.900 metre yükseklikte dehşet: Aniden gövdede bir delik açılıyor ve koltuğun parçaları kopuyor. Olayın artık Boeing için sonuçları var.
Boeing 737-9 Max'in kabininin bir kısmının (pencere dahil) yıkılmasının ardından ABD havacılık otoritesi FAA, bu tipteki 171 uçak için geçici uçuş yasağı emri verdi. Otorite Cumartesi günü, bu modeldeki belirli uçakların acil incelemelerinin gerekli olduğunu ve bunun uçak başına yaklaşık dört ila sekiz saat süreceğini duyurdu.
Ancak o zaman etkilenen uçak tekrar faaliyete geçebildi. Bu, ABD havayolları tarafından işletilen veya Amerika topraklarında seyahat eden makineler için geçerlidir.
Uçak koltuğunun parçaları uçup gidiyor
Cuma günü, yalnızca birkaç haftalık olan 737-9 Max'in büyük bir kısmı, kalkıştan kısa bir süre sonra yaklaşık 4.900 metre yükseklikte koptu. Alaska Havayolları'nın Boeing'i o sırada tırmanıyordu. Yolcuların paylaştığı videolarda uçağın sol tarafında uçak kapısı şeklinde ve büyüklüğünde bir delik görülüyor.
Uzman portalı “Aviation Herald”a göre, uçak tipinin 26. sırasındaki noktada aslında bir acil çıkış var. Ancak Alaska Havayolları tarafından kullanılmadığı için kabindeki çıkış kapısı panel ile kapatılmıştır.
Aviation Herald'ın haberine göre Cuma günkü olayda, acil çıkışın yanındaki uçak koltuğunun kullanılamaz hale gelen bazı kısımları süpürüldü. Şans eseri koltukta kimse oturmuyordu.
Sog'un gencin tişörtünü yırttığı söyleniyor
Yolculara göre emme o kadar güçlüydü ki 26. sırada oturan gencin tişörtü emildi. Annesi daha sonra çocuğu orta koltukta tuttu. Ayrıca uçaktan çok sayıda telefonun çekildiği söyleniyor.
Bir yolcu New York Times'a, uçuş sırasında yüksek bir gürültüyle uyandığını söyledi. “Gözlerimi açtım ve gördüğüm ilk şey tam önümde oksijen maskesiydi.” Şöyle ekledi: “Sonra sola baktım ve yan taraftaki uçak duvarı yoktu.” Öleceğini düşünüyordu.
737 Max serisi: 2018 ve 2019'da kazalarda 345 ölü
Kayıtlar, pilotun anında tepki verdiğini gösteriyor: Hava trafik kontrolüne gönderilen bir radyo mesajında, “Acil durum ilan ediyoruz” denildi. Uçak, 171 yolcuyla birlikte Portland, Oregon'dan Ontario, Kaliforniya'ya gidiyordu. Olayın ardından pilot geri döndü ve uçağı güvenli bir şekilde indirmeyi başardı.
Olayın havayollarını ve üretici Boeing'i alarma geçirmesi bekleniyor. NTSB kaza soruşturma dairesi olayı araştırıyor. Cuma günkü olumlu sonuçların aksine, 2018 ve 2019'daki iki acil durum felaketle sonuçlandı ve 737 Max serisinin durmasına yol açtı. İki kazada toplam 346 kişi hayatını kaybetti. Ana nedenin, makinelerin yere çarpmasına neden olan hatalı bir kontrol programı olduğuna inanılıyor.
Boeing daha sonra türü revize etti ve yavaş yavaş yeniden sertifikalar aldı. Ancak orta menzilli jet, üretim kusurlarıyla manşetlerde yer almaya devam etti ve üreticinin bilançoları üzerinde baskı yarattı.